車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮機、冷(leng)凝器(qi)、節流元件(jian)、蒸(zheng)發器(qi)、風(feng)機及必要的(de)控制(zhi)部件(jian)構成(cheng)，用(yong)于(yu)調(diao)(diao)節車內(nei)溫(wen)度(du)、濕度(du)，給乘員提(ti)供舒適環(huan)境的(de)空(kong)調(diao)(diao)系統。在蒸(zheng)發器(qi)內(nei)，低溫(wen)低壓(ya)的(de)液態制(zhi)冷(leng)劑(ji)吸(xi)收(shou)經過蒸(zheng)發器(qi)的(de)車內(nei)空(kong)氣(qi)的(de)熱(re)量而蒸(zheng)發，變成(cheng)氣(qi)體。氣(qi)體又被壓(ya)縮機吸(xi)入進行下一輪(lun)循環(huan)。這樣，通過制(zhi)冷(leng)劑(ji)在系統內(nei)的(de)循環(huan)，不斷(duan)吸(xi)收(shou)車內(nei)空(kong)氣(qi)的(de)熱(re)量并排(pai)到(dao)(dao)車外空(kong)氣(qi)中，使(shi)車內(nei)空(kong)氣(qi)的(de)溫(wen)度(du)逐漸下降。室外暴曬(shai)之下的(de)汽車，車內(nei)溫(wen)度(du)可達50℃。每(mei)次剛剛上車，車主(zhu)都(dou)是備受煎(jian)熬。即使(shi)打(da)開空(kong)調(diao)(diao)，光靠空(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)熱(re)氣(qi)變冷(leng)，可有(you)(you)(you)點困難(nan)。你只能感覺到(dao)(dao)出風(feng)口一絲涼(liang)意，緊靠坐椅的(de)臀部背部依然(ran)酷熱(re)難(nan)耐(nai)。每(mei)隔一段時間(jian)，需將空(kong)調(diao)(diao)開到(dao)(dao)最大(da)檔，約10分(fen)鐘左右即可有(you)(you)(you)效杜絕灰塵積聚。或者在洗車時順便(bian)清洗空(kong)調(diao)(diao)濾網，如有(you)(you)(you)可能，適當使(shi)用(yong)空(kong)調(diao)(diao)清洗劑(ji)也是有(you)(you)(you)幫助(zhu)的(de)。