車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)(ya)縮機(ji)、冷凝器(qi)、節(jie)流(liu)元件、蒸發器(qi)、風機(ji)及必(bi)要的(de)控制部件構成，用(yong)于調節(jie)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)(wen)度(du)、濕度(du)，給乘員提供舒(shu)適環(huan)境的(de)空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)。在(zai)蒸發器(qi)內(nei)(nei)，低溫(wen)(wen)低壓(ya)(ya)的(de)液態制冷劑吸(xi)收經過(guo)蒸發器(qi)的(de)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱(re)量而蒸發，變(bian)(bian)成氣(qi)(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)(qi)體(ti)又被壓(ya)(ya)縮機(ji)吸(xi)入進行下(xia)一(yi)輪循環(huan)。這樣(yang)，通過(guo)制冷劑在(zai)系(xi)統(tong)內(nei)(nei)的(de)循環(huan)，不斷吸(xi)收車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱(re)量并(bing)排到(dao)(dao)車(che)(che)(che)外(wai)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中，使(shi)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)溫(wen)(wen)度(du)逐漸(jian)下(xia)降。室外(wai)暴(bao)曬之(zhi)下(xia)的(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)(wen)度(du)可(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主(zhu)都是(shi)備(bei)受煎熬。即使(shi)打開空(kong)(kong)調，光靠空(kong)(kong)調把50℃的(de)熱(re)氣(qi)(qi)(qi)變(bian)(bian)冷，可(ke)有(you)(you)點困難。你只(zhi)能感覺到(dao)(dao)出風口一(yi)絲涼意，緊靠坐椅的(de)臀部背部依然酷熱(re)難耐。每(mei)隔一(yi)段時間，需將空(kong)(kong)調開到(dao)(dao)最大檔，約10分鐘(zhong)左右即可(ke)有(you)(you)效(xiao)杜絕灰塵積聚。或者在(zai)洗車(che)(che)(che)時順便清洗空(kong)(kong)調濾網，如有(you)(you)可(ke)能，適當使(shi)用(yong)空(kong)(kong)調清洗劑也是(shi)有(you)(you)幫助的(de)。